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郑州地铁5号线开通已经快半年了，它的客流量早已超过2号线，成为郑州地铁客流第二大线，而且作为唯一一条地铁环线，未来随着开通线路的越来越多，5号线的换乘功能将更加凸显。在5号线的地铁站中，有两个很“奇葩”的站点，其中，有一个就位于此处。

这里是地铁郑州东站的地下一层大厅，郑州东站是1号线和5号线的换乘站，令人很纳闷的是，5号线在郑州东站的候车站台分为内环和外环两个独立的区域，而不是像一般的地铁站那样是一个相互连通的站台，每天都会有很多乘客在此“迷向”，一不小心就会跑错站台。那么，这里的候车区域为什么要弄成这样的“反人类”设计呢？

实际上，这个设计并不“反人类”，5号线郑州东站的内环与外环候车区域相互不通，这是因为中间还有一个地铁站点。郑州东站是三线地铁换乘站，1号线、5号线、8号线在此相互交叉，据称，8号线郑州东站的站点主体已经随5号线同步建成，它就位于图上墙壁所阻挡的地方。5号线郑州东站内环与外环候车站台不连通的原因，就是因为中间还有个8号线，虽然现在“迷向”，未来肯定惊喜！

“迷向”不算啥，还有出来“懵逼”的地铁站呢！看这两个姑娘，从这个地铁站出来彻底蒙圈，几乎要发出“灵魂之问”：“我要去哪儿？”上前打探得知，两个姑娘出站后发现走错出站口了，本来想着回到地铁站沿地下通道从另一侧出站口出站就可以了，没想到，就在道路东西两侧的两个出站口在地铁站内竟无法连通，想从一边到另一边必须还要先买票进站，“太奇怪了”，两个姑娘没办法，只好重新出站看地图绕行。

这个很“奇葩”的地铁站是姚砦站，据一位工作人员讲，现在走错出站口的情况相比地铁刚开通时已经少多了，但差不多每天还是会有人搞错方向出错站。这个地铁站的工作人员有一项重要的工作，就是为乘客指路，去什么地方从哪个出站口出，一定要搞清楚，要不然一走错，要么需要绕行较远，要么还得花钱重新进站后再找出站口。

如此“奇葩”的地铁站，笔者也是一头雾水，为什么路两侧的出站口不能连通呢？事实上，这里“奇葩”的情况与郑州东站地铁站类似，姚砦站的设计也是一个换乘站，未来，5号线和6号线在此交叉换乘。目前，6号已经在建，6号线在此是沿未来路南北向敷设的，因为工程原因，造成目前5号线姚砦站的出站口不连通，但未来肯定会通的。看来，“奇葩”的地铁站还都是很有“内涵”的，也都算是留给以后的惊喜吧！