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近日，随着A19板的顶板最后一次混凝土浇筑，由市重点局组织施工管理的文忠路下穿少荃湖隧道主体工程顺利完工。

文忠路下穿工程建成后不仅完善了新站区的路网交通，还将与少荃湖公园交相辉映，形成一道靓丽的风景线。

少荃湖隧道为双向8车道

文忠路（磨店街-荃湖北路）工程位于合肥市新站区，为城市主干道，全长2.3km，是穿过北外环高速后继续向北延伸的通道。

工程于2018年8月开工，包括道路、下穿隧道2座，少荃街人行天桥1座、荃湖南路跨线桥1座、荃湖北路人行地道1座、控制管理中心1处等工程。其中，少荃湖隧道为双向8车道。

文忠路位于合肥市新站高新区，是一条南北走向的城市主干路，南接郎溪路，起点包公大道，终点濛河路。按照规划，未来文忠路将往北穿北外环高速后继续延伸，成为合肥市东部区域内重要的南北大通道。

合肥市重点局相关负责人介绍，本次建设的文忠路工程是连接少荃湖北部片区与职教城、主城区的重要通道。项目南起磨店街，北至荃湖北路，全线主车道设计时速60公里。

隧道不设人行和非机动车道

少荃湖占地1500余亩，是一座以灌溉为主的小型水库。此次建设的少荃湖隧道最低点距离湖面将达到16米。此次下穿隧道将不建设人行道和非机动车道，行人、非机动车今后无法进入隧道。今后，有过湖通行需要的市民可以通过市政路网，或少荃湖公园即将建设的慢行系统绕行。

建设下穿湖底隧道，需要克服湖底降水、环境保护、工序点多面广、交叉作业等多重困难。为确保现场顺利施工，市重点局要求各参建单位不断优化施工方案，采取各项措施确保下穿隧道主体施工进度，打造合肥市政工程亮点。

如今，随着文忠路少荃湖隧道主体的顺利完工，为工程的装修、安装等后续工程节省了宝贵时间。按照工期进展，预计下个月底，隧道铺装、防撞一体式边沟及沥青路面陆续完成，接下来将加强隧道内装饰装修管理工作，争取将工程做到精细化、品质化、美观化。

（稿源：合肥晚报记者吴奇/文余志刚/图）