华人娱乐网

建设中的徐闻港。

徐闻县三面环海，南与海南隔海相望。琼州海峡是海南自由贸易试验区（港）建设的黄金通道，其南岸是海口，北岸是徐闻，特殊的地理位置赋予了徐闻对接海南岛的门户地位。

近年来，徐闻县委、县政府提出高标准建设广东对接服务海南岛的南门户城市，奋力当好湛江与海南相向而行的排头兵。湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程（以下简称“徐闻港”）项目作为广东省重点项目，作为徐闻县主动对接、主动服务海南岛的交通枢纽、标杆工程、城市品牌、重要举措，徐闻县委县政府全力支持，带动企业强有力推进项目建设。

随着距离建成并投入使用时间的临近，徐闻港的建设自然而然成为社会各界关注的焦点。徐闻港人如何推进项目建设？徐闻港项目目前建设进展如何？

与海南相向而行 切实担当好港区建设重要职责

徐闻作为海南和内陆连接的桥头堡，交通基础设施建设非常重要。对海南来说，这是一种服务支持，而对徐闻的发展而言，则是非常重要的基础。

“徐闻要加强对海南自贸区自贸港建设的支持和服务，同时在支持服务海南建设自贸区自贸港的过程中，寻找更多发展机会，并且重点是加强交通基础设施建设。”徐闻县委书记梁权财说。

徐闻港作为贯通广东、海南两省的重要陆岛交通枢纽，项目建设受到了粤、琼两省政府的高度关注，也得益于各级政府的关怀和支持。特别是徐闻县委、县政府，把徐闻港的建设摆上重要的议事日程，作为经济社会发展的引擎工程来推动。

两年多来，徐闻县紧紧扭住海南建设自由贸易试验区（港）这个“纲”和湛江市委“加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极”的总目标总任务，迅速兴起学习宣传贯彻的热潮。徐闻还进一步提高政治站位，精心组织，举全县之力，主动争取上级支持，积极协调参建各方，出台有关政策措施，加大施工投入，推动徐闻港建设迈出坚实步伐，取得良好开局。

特别是自开展“不忘初心、牢记使命”主题教育以来，市县领导多次率队深入港口现场调研督导，强调要结合开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，提高政治站位，充分认识该项目的重要意义，把优质高效推进徐闻港建设作为开展主题教育的一项重要内容，确保该港如期开港试运行，将该项目打造成为体现广东高质量发展、与海南相向而行的标杆工程。

当前，徐闻港建设正处于全面铺开、纵深推进到接近收尾的攻坚阶段。徐闻县牢牢把握“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要契机，将主题教育与推进徐闻港建设深度结合，着力抓好理论学习、调查研究、问题查摆、整改落实，以钉钉子精神抓好支持徐闻港建设工作落地落实，确保项目按预期建成投入使用，以港区建设的扎实推进来检验主题教育的良好成效。

工人们克服重重困难推进工程建设。

坚持边学边查边改 着力解决好港区建设突出问题

开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，徐闻港坚持开门找问题，多到项目工地一线，广泛征求意见、倾听呼声，把存在的差距问题查摆得更清楚，把整改落实做得更实更有针对性；同时拿出直面问题的勇气和解决问题的决心，举一反三，深入调查研究，认真查找问题，提高思想认识，进一步明确整改方向和改进措施。

徐闻港坚持知行合一，把“改”字贯穿始终，对通过各种途径发现的问题，紧盯不放、一抓到底，立查立改、即知即改、持续整改；同时以埋头苦干、真抓实干的自觉行动，推动解决好项目建设突出问题。

省市县三级分别成立督导组，跟踪督促好项目建设进度和质量。第一，广东省交通厅代表省委省政府成立督导组，每月省交通厅领导至少一次带队到徐闻，进行现场督导，开展各项督导工作，解决争议问题。第二，湛江市委市政府责成市交通局成立督导组，徐闻县委县政府责成县交通局成立督导组，市和县两级的督导组24小时驻港进行督导，推进这项工作开展。

徐闻港港口业主方把这个工程作为琼州海峡对接海南自贸区自贸港的重点项目，与海南相向而行，在资金和管理方面积极支持工程建设。特别是目前中国路桥作为大股东，讲政治，敢担当，对标对表中央要求，争取各级党委政府支持，扎实开展工作，尽快打开琼州海峡更加顺畅的大通道。

徐闻港管理工作人员，从董事长到每个员工都进行24小时轮流值班，不间断地进行现场指挥管理，甚至办公楼也搬到了现场，指挥前移，把问题解决在现场。工程施工队也意识到工程的重要性，从领导层到员工都高度重视。

特别是徐闻港综合交通枢纽中心工程，作为广东对接海南的地标性建筑，为了推动这个项目建设工作，中建三局把建筑时间从三年缩短到九个月，从人力、物力管理，从业主到施工队，都作了全面优化，增加管理人员和施工人员。

据了解，目前徐闻港的施工人员每一天多达3000人，操作模式采取轮班制，工作时间是从早晨5：00至中午11：00，下午2：00至晚上10：00。在徐闻“高温、高湿、高盐”三高工作环境下，工人们克服了重重困难来推进工程建设。

各项施工建设进展顺利。

整体工程建设进展顺利 将按预期建成并投入使用

徐闻港从2017年1月开工建设以来，各项施工建设进展顺利，至2019年10月底止，项目累计完成投资占总投资17.2亿元的95.3％；水工部分已基本完工，其中航标配布、港池及航道疏浚工程已通过交工验收，现在配套设施正在紧张施工中；交通枢纽工程部分已完成将近90％；其他配套工程也已完成了95％；整个工程的完成率已超过96.5％。

其中，工程板块方面，项目正朝着省委省政府制定的2019年12月20日能达到建成并投入使用的目标进行冲刺。据了解，开港前的准备工作，目前已按照计划进行相关部署。例如人员培训、材料、配套设备等，都已经按照相关安排进行推进。

智慧港口是整个工程亮点之一，项目是按照智慧港口的概念和要求来建设徐闻港。智慧港口软件系统各平台及子系统功能模块开发已完成约91％，部分设备与系统已开展联调测试。徐闻港综合交通枢纽中心项目相继完成钢结构、土建结构封顶，现正进行廊桥钢梁安装、网架防火涂料收尾施工。预计徐闻港项目将在今年12月30日竣工，春节前投入使用。

徐闻港建成开港后，将成为全球最大客滚轮渡港口。

“徐闻港建成投产后，从徐闻到海口的航程将从24海里缩短至12海里，这样使海峡海上航行时间控制在1小时内，使徐闻融入了海口一个小时生活圈。”湛江徐闻港有限公司董事长表示，徐闻港的建成投用，将可以带动琼州海峡北岸经济的快速发展，也为海南物资供给，特别是蔬菜、猪肉等生活刚需物资供给，提供安全、快捷、便利的保障。“到时，琼州海峡北岸港口局面也将形成新格局，客滚轮渡将以徐闻港为主，以海安港、海安新港为辅。”

据了解，徐闻港项目将建设16个客货滚装泊位和1个5000吨级危险品专用滚装泊位，并配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场等港口设施，设计车辆年通过能力为320万辆，旅客年通过能力为1728万人次。“这将给所有过海旅客车辆便利化、安全化、舒适化、环保化的星级享受”。