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11月13日，在日兰高铁（注：正式运行前称“鲁南高铁”）日曲段即将开通之际，“情系鲁南 高铁梦圆”论坛开幕，200多位专家学者齐聚临沂，探讨日兰高铁开通对临沂发展的带动作用。

高铁与区域经济发展之间可以是一种良性互动关系：高铁的建设和运营促进了沿线城市的经济发展，拓展了其对外联系的空间范围, 减少了空间阻碍, 扩大了潜在市场区域， 消除了生产及贸易中的障碍, 增强了区域经济一体化；区域经济的快速崛起, 也为高铁的进一步发展提供了更多的动力。

临沂以商立市，打造了“中国市场名城”“中国物流之都”等城市品牌，临沂商城是全国规模最大的专业市场集群之一和省级国际贸易综合改革试点。目前，临沂市有专业市场130余处，经营业户6万余户。同时，临沂市是农业大市，是我省重要的粮食、蔬菜和油料生产基地，是“国家级出口食品农产品质量安全示范区”，被誉为“中国食品之都”。

北京交通大学教授杨浩在论坛上表示，高铁对地区发展具有重要意义，不论是城镇化建设、地区人口、城市工业，还是商品零售、销售水平等方面，日兰高铁的开通在多个层面为地区发展创造难得机遇，对未来地区发展提供了便利条件。日兰高铁建成通车后，将重构临沂市和相邻城市的空间关系，联结起临沂和山东省南部的几个重要城市，大大缩短乘坐火车出行的时间，将为临沂市的人员、物资交流带来极大的便捷；还能加强临沂市与华北、华东经济带的联系，拓宽齐鲁大地与外界联络的通道。

“临沂交通相对完善，唯独缺高铁这一环节。”临沂市委宣传部四级调研员张晓波说，日兰高铁的开通，也为临沂市迈向全国性综合交通枢纽补上了最后一块短板。

9月份，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单，临沂市作为商贸服务型国家物流枢纽入选，成为我省两个入选城市之一。

记者从临沂市交通运输局获悉，该局委托交通运输部规划研究院编制的《临沂市综合交通网中长期发展规划（2019—2035年）》中提出，计划到2035年，临沂市将建设外通内联的“来”字型综合运输通道，打造高铁“135交通圈”、干线公路“3060交通圈”和航空“1530交通圈”，全力支撑临沂全国性综合交通枢纽地位。

临沂市交通运输局党组副书记、副局长王仕田说，日兰高铁是沂蒙革命老区的首条高铁和山东省内目前最长的高铁，也是国家“八纵八横”快速铁路网的重要连接通道。日兰高铁的开通，将有力推动临沂“双招双引”、新旧动能转换、高质量发展等各项工作，它更是助推临沂再次腾飞的“起跑线”，是沂蒙人民向往美好生活的“幸福线”。