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央视网消息：我国现有5座南极考察站，长城站、中山站、昆仑站、泰山站和正在建设的罗斯海新站，其中昆仑站和泰山站是内陆考察站，由于位于南极大陆腹地，纬度高、海拔高，条件十分艰苦。而每年，我国内陆考察站所需要的物资，都是先运送到位于南极冰盖的我国内陆考察出发基地，然后再运往内陆考察站。这次中国第36次南极科考的随队报道记者就来到了这里进行探访。

从雪龙2号船，记者乘坐直升机雪鹰301来到距离雪龙2号船24公里的我国南极内陆考察出发基地。

在距离中山站约10公里的这块冰盖上，从1996年开始建立了我国南极内陆考察的出发基地。这是人员和物资去往泰山站和昆仑站考察的最终集结地点。

在等待和接运物资的这段时间里，内陆考察队员们就在这些铁皮集装箱里生活，尽管条件艰苦，但年轻的队员们严格遵守着南极关于环保的规定，所有的垃圾都会处理后再带回中山站。

此次南极内陆科考，等到人员和物资各就各位以后，人员将搭乘固定翼飞机、而物资将用重型运输车，从这里开往520公里外的泰山站。这几天为了接运国内运来的科考物资，固定翼飞机机组的工作人员几乎是24小时连轴转。

这些内陆考察队员很多都是85甚至90后，由于长期在高海拔的野外工作，显得比同龄人沧桑很多，而他们却说，为了自己热爱的南极事业，他们无怨无悔。